Un incendio en un tren AVE en Ricla interrumpió la línea Madrid-Barcelona
Los 283 viajeros fueron evacuados sin heridos; las restricciones posteriores obligaron a reorganizar servicios de varias compañías.
El incendio en la cabina de cola de un tren AVE que cubría el trayecto de Madrid a Figueres interrumpió la circulación de alta velocidad entre Madrid y Barcelona. Los 283 viajeros fueron evacuados y no hubo heridos. El tráfico se restableció progresivamente, pero las restricciones en el tramo afectado llevaron a Renfe, Ouigo e Iryo a modificar servicios, incluidos trenes programados para el 14 de octubre.
La interrupción inicial dio paso a una recuperación progresiva y a cambios de programación en el corredor.
El incendio obligó a evacuar el tren
El fuego se detectó en torno a las 16:05 en la cabina de cola de un tren AVE que había salido de Madrid-Puerta de Atocha con destino Figueres. El incidente ocurrió a la altura de Ricla, en la provincia de Zaragoza, y obligó a interrumpir la circulación de alta velocidad entre Madrid y Barcelona.
Los 283 viajeros fueron evacuados del convoy y no se registraron heridos. Las causas del incendio quedaron bajo investigación.
La circulación se recuperó de forma progresiva
Tras la interrupción inicial, el tráfico se restableció progresivamente por vía única en el punto afectado. En los días posteriores, el servicio continuó condicionado en el tramo entre Ricla y Plasencia de Jalón, con circulación a velocidad reducida y demoras en algunos trayectos.
Las restricciones llevaron a los operadores a reorganizar horarios y plazas mientras se realizaban trabajos para recuperar la normalidad en la línea.
Iryo y Ouigo reubicaron a viajeros en otros trenes
Para el miércoles 14 de octubre, Iryo suspendió cuatro servicios entre Madrid y Barcelona, dos en cada sentido, y reubicó a los pasajeros afectados en otros trenes de la compañía. Los servicios afectados fueron el 6081 y el 6161 en dirección a Barcelona, y el 6320 y el 6190 en dirección a Madrid.
Ouigo modificó los horarios de los trenes 6500 y 6570, ambos con salida prevista desde Barcelona-Sants hacia Madrid. Los viajeros del 6500, previsto para las 10:40, fueron reubicados en el servicio de las 13:50; los pasajeros del 6570, previsto para las 17:40, viajaron en el tren de las 20:20.
Renfe mantuvo medidas para ajustar la oferta a las limitaciones de capacidad. Algunos trenes pudieron recuperar su programación habitual sin circular en doble composición, mientras continuaban las restricciones en el tramo afectado.
Iryo mantuvo otras supresiones entre el 15 y el 22 de octubre
En una medida posterior, Iryo anunció la supresión de dos servicios diarios de la línea Madrid-Barcelona entre el 15 y el 22 de octubre: el 6081, con salida de Madrid, y el 6320, con salida de Barcelona. La compañía indicó que reubicaría a sus pasajeros en los trenes 6091 y 6281, y en los servicios 6130 y 6014, respectivamente.
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