El incendio y la evacuación
El 12 de octubre de 2026, un AVE de Renfe que cubría el trayecto entre Madrid y Figueres quedó detenido a la altura de Ricla, entre Calatayud y Zaragoza, después de que se incendiara la cabina trasera. Los bomberos acudieron para extinguir el fuego y los 283 pasajeros fueron evacuados a una zona segura. El convoy tenía como destino Figueres, en Girona.
Renfe comunicó que no hubo heridos durante la evacuación. Otra versión atribuyó al Gobierno de Aragón que dos viajeros recibieron asistencia médica por mareos. Las fuentes disponibles ofrecen, por tanto, balances distintos sobre la atención médica.
Interrupción y recuperación parcial del servicio
El incendio interrumpió la circulación de alta velocidad entre Madrid y Barcelona. Tras extinguirse el fuego y revisarse la infraestructura contigua, el servicio comenzó a restablecerse progresivamente durante la tarde-noche del 12 de octubre. Renfe contabilizó 33 trenes de su operadora afectados y 12.979 viajeros perjudicados por la incidencia.
La circulación se mantuvo por una sola vía en el tramo afectado, entre Ricla y Plasencia de Jalón. La limitación inicial de velocidad fue de 80 km/h, lo que redujo la capacidad de la línea y alargó los trayectos. El 14 de octubre se informó de que el límite había aumentado a 160 km/h en ese punto.
Retirada del tren y cambios en los servicios
El 13 de octubre Renfe no había fijado una fecha exacta para retirar la parte incendiada del convoy. La compañía describió la operación como técnicamente compleja: requería equipos auxiliares especializados, debía afrontar las dificultades de acceso y tenía que compatibilizarse con la circulación comercial. La retirada y la reparación de la infraestructura continuaban mientras la línea operaba con restricciones.
Las operadoras adaptaron sus planes de transporte. Renfe agrupó algunos servicios en trenes de doble composición para concentrar plazas y modificó horarios; Iryo y Ouigo también cancelaron servicios o reubicaron pasajeros en otros trenes. El 14 de octubre, la parte no incendiada del convoy había sido remolcada a Zaragoza-Delicias, mientras seguían los trabajos para retirar la parte calcinada y reparar la infraestructura.
La investigación sobre el origen del fuego sigue abierta
A 14 de octubre, las causas del incendio seguían sin esclarecerse y Renfe mantenía abierta una investigación. La operadora sostuvo que el tren tenía al día las actuaciones de mantenimiento previstas; esa declaración no determina por sí sola el origen del fuego.