Navantia modernizará en San Fernando dos patrulleros de la Marina de Angola
El contrato con Simportex incluye formación de oficiales en España y dos años de apoyo técnico para el mantenimiento de los buques en Angola.
Los patrulleros Golfinho y Atlántico, construidos en San Fernando a principios de los años noventa, volverán al astillero gaditano para su reparación y modernización. El acuerdo prevé además formación para personal naval angoleño y transferencia de conocimientos.
El acuerdo combina la intervención en el astillero gaditano con apoyo y transferencia de conocimientos para la Marina angoleña.
Un regreso al astillero donde fueron construidos
Navantia firmó en Angola un contrato con Simportex para reparar y modernizar los patrulleros Golfinho y Atlántico, unidades de la clase Mandume pertenecientes a la Marina de Guerra de Angola. Los trabajos se llevarán a cabo en el astillero de San Fernando, en Cádiz.
Ambos buques fueron construidos en esas instalaciones por la entonces Empresa Nacional Bazán, a comienzos de la década de 1990. El contrato supone así su regreso, más de tres décadas después, al astillero de origen para las nuevas actuaciones.
Formación y mantenimiento posterior en Angola
El acuerdo no se limita a los trabajos en España: incluye formación para oficiales de la Marina angoleña y dos años de apoyo al ciclo de vida de los patrulleros. También prevé transferencia de conocimientos para facilitar que el mantenimiento de los buques pueda realizarse en Angola.
Simportex, la empresa estatal angoleña que gestiona contrataciones del Ministerio de Defensa, suscribió el contrato con Navantia. Las fuentes disponibles no precisan el importe, el calendario de traslado de los patrulleros ni qué sistemas concretos serán objeto de actualización.
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memoria 1971
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Explorar la terminología y el contexto de la palabra 'Golfinho' en documentos oficiales.
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Identificar la diversidad de entidades que comparten el nombre 'Golfinho' en registros oficiales.
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Este anexo de la SUNAT (Perú) lista una empresa llamada 'Importadora y Exportadora Golfinho', lo que ilustra la necesidad de especificar el contexto (naval vs. comercial) para evitar confusiones al investigar sobre el buque de la Marina de Angola.
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