El 3 de noviembre de 2026, Óscar Puente anunció menos circulaciones en el corredor Madrid-Sevilla hasta finalizar el despliegue del ERTMS de nivel 2 y una revisión extraordinaria de seguridad. Transportes planteó espaciar los trenes y recurrir a composiciones dobles para limitar la pérdida de plazas, sin concretar entonces el horario ni la oferta final.
