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Una Zero DS recorre 436,5 kilómetros con una sola carga

Jelle Verstaen completó el trayecto por carreteras públicas entre los Alpes y la costa mediterránea con una batería ampliada mediante el accesorio Power Tank.

La motocicleta eléctrica recorrió 436,5 kilómetros en un intento reconocido como récord de distancia con una sola carga. Otros dos pilotos también superaron la marca anterior; la prueba se planificó para reducir el consumo y no representa la autonomía habitual del modelo.

De los Alpes al Mediterráneo

Jelle Verstaen recorrió 436,5 kilómetros con una Zero DS y una sola carga, en un intento que Guinness World Records reconoció como récord de distancia para una motocicleta eléctrica en esa categoría. La cifra supera en 125,8 kilómetros la marca anterior, de 310,689 kilómetros.

El trayecto comenzó en la región alpina próxima a la frontera entre Francia e Italia y terminó en la costa mediterránea francesa. Se desarrolló por carreteras abiertas al tráfico, con puertos de montaña, vías secundarias y localidades; no fue una prueba en circuito cerrado.

La motocicleta era una unidad de producción equipada con el accesorio opcional Power Tank. La batería estándar de 15,6 kWh y el accesorio de 3,6 kWh sumaban una capacidad total de 19,2 kWh.

Tres pilotos superaron la marca anterior

El intento contó con tres pilotos y tres motocicletas de serie. Además de Verstaen, Jenny Brookes recorrió 384 kilómetros con una DSR/X antes de agotar la batería. Brookes es directora sénior de Marca Global de Zero Motorcycles.

Louis Renaud, propietario de una Zero SR/S, completó 350 kilómetros y terminó con un 4 % de batería restante. Los tres recorridos superaron la marca previa de 310,689 kilómetros; el de Verstaen fue el más largo y estableció el nuevo registro.

El consejero delegado de Zero Motorcycles, Pierre-Martin Bos, señaló que el resultado muestra lo que la tecnología de la compañía ya ofrece. También destacó que las tres motocicletas eran modelos de producción y que una pertenecía a un cliente.

Una prueba planificada para reducir el consumo

La ruta evitó las autopistas y se organizó para favorecer un ritmo moderado y constante cuando las condiciones de circulación lo permitían. En los descensos, Verstaen aprovechó la frenada regenerativa para recuperar parte de la energía. La velocidad de crucero indicada para algunos tramos fue de alrededor de 52 km/h.

Los últimos 100 kilómetros se completaron bajo lluvia intensa. La autonomía urbana anunciada para la Zero DS sin el Power Tank es de 249 kilómetros; los 436,5 kilómetros corresponden a las condiciones concretas del intento y no deben interpretarse como la autonomía esperable en cualquier uso.

El récord, en el vigésimo aniversario de Zero Motorcycles

Zero Motorcycles fue fundada en 2006 y celebró en 2026 su vigésimo aniversario. El intento de récord coincidió con ese aniversario.

Bos afirmó que el resultado no era un caso aislado, sino una muestra de lo que la tecnología de la marca puede ofrecer. La distancia obtenida, en cualquier caso, corresponde a una ruta y unas condiciones planificadas para aprovechar la energía disponible.

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