Bruselas califica de «muy preocupantes» los accidentes de Adamuz y Urda y pide acelerar el ERTMS
Apostolos Tzitzikostas reclama desplegar el sistema europeo en todas las líneas; la Agencia Ferroviaria de la UE presta apoyo técnico a la investigación española.
El comisario europeo de Transportes expresó su preocupación por los dos accidentes ferroviarios ocurridos en España en unos nueve meses e instó a acelerar el despliegue del ERTMS. La investigación de las causas sigue bajo dirección española, con asistencia técnica de la agencia ferroviaria europea.
La Comisión Europea expresó su preocupación y reclamó acelerar la implantación del sistema común de gestión ferroviaria.
La Comisión pide acelerar el sistema europeo de señalización
El comisario europeo de Transportes, Apostolos Tzitzikostas, calificó de «muy preocupante» que España haya registrado dos accidentes graves de alta velocidad en unos nueve meses, en referencia a los siniestros de Adamuz y Urda. Habló en Bruselas y dijo que no era una situación que se quisiera ver, especialmente ante tragedias con pérdidas humanas.
Tzitzikostas instó a desplegar el Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS) lo antes posible en todas las líneas. Lo presentó como una herramienta para elevar la seguridad y favorecer el desarrollo de la alta velocidad; se trata de una posición expresada por el comisario, no de una conclusión sobre las causas de los accidentes.
Asistencia europea, con la investigación bajo autoridad española
El Gobierno español solicitó apoyo técnico a la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea (ERA) y la agencia ya está prestando asistencia. La colaboración se refiere a la investigación de los accidentes, pero la dirección de las pesquisas sigue en manos de las autoridades españolas.
El comisario advirtió de que la investigación continúa y de que todavía es pronto para determinar las causas. La asistencia europea no supone una conclusión sobre el origen de los siniestros ni sustituye el trabajo de los investigadores nacionales.
El objetivo europeo para el despliegue del ERTMS
El ERTMS es un sistema común de mando y control ferroviario concebido para sustituir los distintos sistemas nacionales de señalización. Su estándar compartido busca facilitar la interoperabilidad entre redes y reforzar la seguridad.
La meta fijada por la Unión Europea es que el sistema esté desplegado en los nueve corredores de la red básica antes de 2030. La petición del comisario apunta a acelerar esa implantación, mientras la investigación de los accidentes sigue su curso.
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