Siete cancelaciones en aeropuertos españoles
La interrupción de las comunicaciones del control aéreo en Estados Unidos tuvo repercusiones en las conexiones con España. Aena comunicó siete vuelos cancelados el sábado 14 de noviembre: cinco vinculados a Madrid-Barajas y dos a Barcelona-El Prat.
También se registraron demoras en conexiones entre ambos países. La actividad se fue recuperando durante la jornada, aunque la reanudación de los vuelos no eliminó de inmediato los retrasos asociados a la reorganización de las operaciones.
Una suspensión de más de cuatro horas y miles de vuelos afectados
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ordenó detener los despegues en los aeropuertos del país el viernes 13 de noviembre, después de detectar problemas en las comunicaciones de los centros de control. La medida se adoptó por motivos de seguridad y se levantó tras más de cuatro horas. Los aviones que ya estaban en el aire pudieron continuar hacia sus aterrizajes.
Los recuentos de cancelaciones variaron según el momento en que se realizaron. Se comunicaron más de 6.600 vuelos cancelados hasta las 21:30 del viernes; otro recuento registró cerca de 7.000 al final de la noche, y una cifra posterior superó los 10.000 acumulados entre el viernes y el sábado. También se notificaron miles de retrasos, con estimaciones que alcanzaron las decenas de miles. Estas cifras corresponden a cortes diferentes y no constituyen un único balance final.
Sean Duffy, secretario de Transporte, atribuyó el fallo a una sobrecarga de datos en una red de telecomunicaciones antigua, que habría generado inconsistencias en la información transmitida por los equipos. Las autoridades mantenían abierta la investigación sobre las causas precisas, por lo que esa explicación no constituía una conclusión técnica definitiva.
Petición de fondos para modernizar el control aéreo
Duffy solicitó al Congreso financiación para renovar la infraestructura y los sistemas de control del tráfico aéreo. Las cantidades comunicadas en las informaciones disponibles difirieron: algunas situaron la petición en torno a los 30.000 millones de dólares y otra en 50.000 millones. El Congreso ya había aprobado 12.500 millones de dólares para iniciar la modernización.
Tras levantarse la restricción, las operaciones se reanudaron de forma gradual. La acumulación de vuelos pendientes y la necesidad de recolocar aviones y tripulaciones prolongaron las demoras. El episodio fue descrito como la tercera suspensión general de despegues en Estados Unidos en lo que va de siglo, tras la paralización posterior a los atentados del 11 de septiembre de 2001 y el fallo del sistema de avisos a los pilotos en enero de 2023.