LugarInfraestructura de transporte
Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat
En contexto
El Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat es una infraestructura aeroportuaria pública de El Prat de Llobregat, en Cataluña, que presta servicio a Barcelona y su área metropolitana. No debe confundirse con la ciudad de Barcelona: el aeropuerto está ubicado en El Prat de Llobregat. Dispone de dos terminales de pasajeros y tres pistas. Sus antecedentes se remontan a las instalaciones de El Remolar, en funcionamiento desde 1916; un nuevo campo de aviación se abrió en El Prat en 1918. La infraestructura se amplió en diversas etapas y adoptó su denominación actual en 2019.
Localización e instalaciones
El aeropuerto se encuentra en El Prat de Llobregat, al suroeste de Barcelona, y presta servicio a la ciudad y su área metropolitana. Sus códigos aeronáuticos son IATA BCN e ICAO LEBL.
La infraestructura cuenta con dos terminales de pasajeros y tres pistas: dos paralelas y una cruzada. La terminal T1 entró en funcionamiento en junio de 2009.
Historia y evolución
Las primeras instalaciones vinculadas a la historia del aeropuerto estaban en El Remolar, en terrenos de la granja La Volatería, desde 1916. En 1918 se abrió un nuevo campo de aviación en El Prat. Los servicios comerciales regulares comenzaron en 1927 con una ruta de Iberia a Cuatro Vientos, en Madrid.
Entre 1941 y 1946 se realizaron obras de ampliación. En las décadas siguientes se añadieron pistas, calles de rodaje y terminales. La preparación de Barcelona para los Juegos Olímpicos de 1992 impulsó otra fase de modernización. El Plan Director aprobado en 1999 enmarcó el Plan Barcelona, que incluyó una nueva pista y la terminal T1, puesta en servicio en 2009.
La denominación oficial pasó a ser Barcelona-El Prat en 2011. Desde el 1 de marzo de 2019, el aeropuerto lleva el nombre de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat.
Planificación y entorno territorial
La documentación ministerial disponible corresponde al Plan Director aprobado por Orden de 22 de octubre de 1999. Incluye aspectos de planificación de la zona de servicio, demanda, terminales de pasajeros y carga, accesos terrestres y afecciones territoriales y ambientales.
El Plan trata el contexto territorial y de planificación del delta del Llobregat, e incluye análisis de impacto acústico y de afecciones sobre zonas de especial protección para las aves.
En la actualidad
