La UE y China alcanzan un entendimiento sobre híbridos y tierras raras
Sefcovic planteó un recorte potencial superior a la mitad en cuatro años, aunque aún no se han detallado el mecanismo ni la cifra de partida.
La Unión Europea y China anunciaron un entendimiento sobre las exportaciones de vehículos híbridos y las licencias de tierras raras tras dos días de conversaciones en Pekín. Maros Sefcovic afirmó que el acuerdo podría permitir un recorte superior a la mitad en cuatro años, pero no se concretaron el mecanismo ni la cifra de partida. El paquete incluye también avances sobre aranceles a productos europeos.
El 9 de octubre, tras dos días de conversaciones en Pekín entre el comisario europeo de Comercio, Maros Sefcovic, y el ministro chino Wang Wentao, ambas partes anunciaron un entendimiento sobre el comercio de vehículos híbridos e híbridos enchufables.
La reducción anunciada es una previsión
Sefcovic dijo que el entendimiento abría la posibilidad de reducir en más de la mitad las exportaciones chinas de estos vehículos a la UE en cuatro años, lo que supondría varios millones de unidades menos. La cifra es una previsión del comisario: no se comunicaron el volumen de partida ni el mecanismo para alcanzar y controlar el recorte. El anuncio chino confirmó el entendimiento sobre los híbridos, pero no detalló su efecto ni su aplicación.
Menores aranceles para productos europeos
El paquete contempla avanzar en una rebaja de aranceles chinos para productos europeos, entre ellos componentes de automoción, aceite de oliva y calzado. El valor de las exportaciones afectadas se sitúa cerca de los 4.000 millones de euros y la Comisión calcula que el ahorro en derechos de aduana sería de al menos 225 millones. Se trata de un entendimiento anunciado, no de una reducción que ya se haya aplicado.
Licencias para materias primas críticas
En materias primas, China se mostró dispuesta a facilitar las licencias de exportación de tierras raras e imanes permanentes mediante un mecanismo descrito como de vía rápida o canal verde. El acuerdo se refiere a agilizar esos trámites; los anuncios no fijaron volúmenes de suministro. La UE, por su parte, prevé facilitar la gestión de licencias prioritarias para productos de doble uso.
El trasfondo de la disputa comercial
El entendimiento se produce en un contexto de desequilibrio comercial: el déficit de la UE con China rondó los 360.000 millones de euros en 2025. En el sector del automóvil, un antecedente relevante es que los aranceles adicionales europeos de 2024 se aplicaron a los vehículos eléctricos de batería fabricados en China y dejaron fuera a los híbridos.
Próximos pasos
El acuerdo aún debe pasar por la valoración de los dirigentes europeos. Las partes prevén reanudar las conversaciones por videoconferencia en enero de 2027 y celebrar otra ronda en marzo. Por tanto, el alcance efectivo de las medidas dependerá de los pasos posteriores y de cómo se concreten.
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